代表挨拶
株式会社サンロードは、日立造船株式会社因島工場陸機部門で培った技術を元に、1998年1月ボイラ・プラント製造メーカーとして誕生しました。
設立以来私たちが大切に考えていること。それは、お客様のいかなる要望にも期待以上の成果を出し続ける会社でありたいという事です。時代の中で多様化するお客様のニーズは、短納期・低コストなどのサービス面から、難易度の高い加工技術の要求まで様々。お客様に満足していただくためには、他社よりも抜きん出た技術力を身につける必要があります。そのような思いから、さらなる技術力の向上・新技術の開発を推進し続け、現在では高い溶接技術が求められる環境部門において数多くの受注をいただくまでに成長しました。
これも偏に、お客様各位からいただいたご支援、ご協力の賜物と感謝しております。
人と人との繋がりこそ当社の宝であり、それはお客様はもちろん、従業員、またその家族にまで及びます。仕事だけではなく人としての情の部分も大切に考え、より良い信頼関係を築いていきたいと考えています。今後も仕事に対する情熱と挑戦する心を忘れず、全社一丸となってあらゆる努力を重ねてまいります。
今後とも何とぞ、ご指導、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
代表取締役社長 村上 弘文
会社概要
会社名 | 株式会社サンロード |
---|---|
代表者名 | 代表取締役 村上 弘文 |
所在地 | 広島県尾道市因島重井町5424番地の2 TEL : 0845-24-3341 FAX : 0845-24-3351 E-mail :info@kk-sunroad.com |
資本金 | 3,000万円 |
設立 | 昭和63年1月 |
決算月 | 10月(年1回) |
主要取引銀行 | 広島銀行、もみじ銀行 |
工場認定 |
|
事業内容 | (1)ボイラーの製作 (2)プラント機器の製作 (3)産業機械溶接構造物の製作 (4)圧力容器の製作 |
設備紹介
設備リスト
設備名 | 項目および数量 |
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天井クレーン | 30Ton/20Ton-1台,10Ton/2.8Ton-2台,10Ton/5Ton-1台 5Ton-1台,2.8Ton/2.0Ton-4台,1Ton-1台 |
NCプラズマ切断機 | 2.3t~36tx1524Wx6096L |
300Tonプレス | 4本柱×1 |
ターニングローラー | 50Ton-1台,10Ton-2台,3Ton-2台,1Ton-2台 |
クランプシーマ | 3000Lx1台 |
溶接用ポジショナー | 1Ton×4、0.5Ton×4 |
各種溶接機 | CO2、MIG、TIG、手溶接機×68台 |
溶接棒乾燥機 | 350℃×2台 |
芯出し組立定盤 | 11台・・・163㎡ |
水圧テストポンプ | 100kg/㎝2×1 |
コンプレッサー | 7kg/㎝2×2台 |
型鋼切断機 | 2台 |
ガス切断機 | 手動、半自動×5 |
ラジアルボール盤 | 1台 |
溶接棒管理室 | 各種溶接材料(9.6㎡) |
工器具管理室 | 各種工器具(19.2㎡) |
治工具類 | グラインダー等×1式 |
シャーリング | 1台 |
パイプコースター | 450A×5500・・・1台 |
パイプベンダー | 油圧式×1台 |
パイプマシーン | 油圧ねじ切り×2台 |
塗装ブース | 117㎡ |
壁付ホイスト | 2Ton×1台 |
ショットブラスト室 | 3500x6500x6500x1 |
プラズマ | D-900×1台 D-12000×1台 |
熱風乾燥機 | 2台 |
工場配置図
溶接施行法認可一覧表
認可番号 年月日 |
整理番号 溶接方法 |
種類 形式 |
母材 種類 |
母材 厚さ |
シールド ガス |
溶接棒 | 予熱 | 後熱 処理 |
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89-IS-2 昭和64年1月4日 |
手溶接 | 突合せ 下向 |
鋼板 KP-42 |
12mm | - | LBM-52 | 無 | 有り |
89-IS-2 昭和64年1月4日 |
TIG溶接 +手溶接 |
〃 | 〃 | 12mm | アルゴンガス - |
TGS-50 LBM-52 |
無 | 有り |
89-IS-2 昭和64年1月4日 |
TIG溶接 | 突合せ 全姿勢 |
鋼管 KSTB42+ KSTB42 |
7.9mm | アルゴンガス | TGS-50 | 無 | 無 |
89-IS-124 平成1年4月10日 |
TIG溶接 | 突合せ 全姿勢 |
鋼管 KSTB42 +CR-1 |
4mm | アルゴンガス | TGS-50 | 無 | 無 |
89-IS-124 平成1年4月10日 |
TIG溶接 | 突合せ 全姿勢 |
鋼管 CR-1+ CR-1 |
4mm | アルゴンガス | STG-W4 | 無 | 無 |
90-IS-152 平成2年5月1日 |
サブマージ | 突合せ 下向 |
鋼板 KP-42 |
22mm | - | US36+ MF38 |
無 | 有り |
91-IS-329 平成3年10月23日 |
TIG溶接 +手溶接 |
突合せ 下向 |
鋼板 KP-46 |
30mm | アルゴンガス - |
TGS-50 LBM-52 |
無 | 有り |
91-IS-329 平成3年10月23日 |
手溶接+ サブマージ |
突合せ 下向 |
鋼板 KP-46 |
30mm | - | LBM-52 US36+ MF38 |
無 | 有り |
91-IS-329 平成3年10月23日 |
手溶接 | スミ肉 下向き |
鋼板 KP-46 |
20mm | - | LBM-52 | 無 | 有り |
91-IS-329 平成3年10月23日 |
CO2溶接 | スミ肉 下向き |
鋼板 KP-46 |
20mm | 炭酸ガス | DW-100 | 無 | 有り |
AMERICAN BUREAU OF SHIPPING ABS |
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GEN45036 12 April 2005 |
TIG溶接 | 突合せ 全姿勢 |
鋼管 CR1-A |
4m/m | アルゴンガス | TGS-1CM | T≧10℃ | 無 |
認可番号 年月日 |
整理番号 溶接方法 |
種類 形式 |
母材 種類 |
母材 厚さ |
シールド ガス |
溶接棒 | 予熱 | 後熱 処理 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2省庁第5480号 平成2年6月7日 |
A-1 A |
突合せ 下向 |
P-1+ P-1 |
50mm 以下 |
- | F-4 LBM-52 |
無 | 有り |
〃 | A-2 A |
〃 | 〃 | 32mm 以下 |
- | 〃 | 無 | - |
〃 | M-1 M |
〃 | 〃 | 50mm 以下 |
炭酸ガス | E-1 DW-100 |
無 | 有り |
〃 | M-2 M |
〃 | 〃 | 32mm 以下 |
〃 | 〃 | 無 | - |
〃 | T-1 T |
〃 | 〃 | 18mm 以下 |
アルゴンガス | R-1 TGS-50 |
無 | 有り |
〃 | T-2 T |
〃 | 〃 | 18mm 以下 |
〃 | 〃 | 無 | - |
〃 | TF+A-1 TF+A |
〃 | 〃 | 50mm 以下 |
アルゴンガス | R-1 F-4 |
無 | 有り |
〃 | TF+A-2 TF+A |
〃 | 〃 | 32mm 以下 |
〃 | 〃 | 無 | - |
〃 | TF+M-1 TF+M |
〃 | 〃 | 50mm 以下 |
アルゴンガス | R-1 E-1 |
無 | 有り |
2資庁第5480号 平成2年6月7日 |
TF+M-2 TF+M |
突合せ 下向 |
P-1+ P-1 |
32mm 以下 |
アルゴンガス 炭酸ガス |
〃 | 無 | - |
3資庁第13031号 平成3年11月29日 |
A-3 A |
突合せ 下向 |
P-3+ P-3 |
24mm 以下 |
- | F-4 | 100℃ 以上 |
有り |
〃 | A-4 A |
〃 | 〃 | 13mm 以下 |
- | 〃 | 〃 | - |
〃 | T-3 T |
〃 | 〃 | 12mm 以下 |
アルゴンガス | R-2 | 〃 | 有り |
〃 | T-4 T |
〃 | 〃 | 12mm 以下 |
アルゴンガス | R-2 | 〃 | - |
〃 | TF+A-3 TF+A |
〃 | 〃 | 24mm 以下 |
アルゴンガス - |
R-2 F-4 |
〃 | 有り |
3資庁第13031号 平成3年11月29日 |
TF+A-4 TF+A |
突合せ 下向 |
P-3+ P-3 |
13mm 以下 |
アルゴンガス - |
R-2 F-4 |
100℃ 以下 |
- |
アクセス
●新尾道駅よりバス40分(因島インターバス停)
●三原港より高速艇20分(重井港)
●広島空港よりJR三原駅30分(リムジンバス)